ブレーキディスクの摩擦材として溶融ジルコニア粉末を使用する利点は何ですか?
溶融ジルコニア粉末は、高温電気溶融プロセスによって製造される単斜晶系ジルコニア粉末です。高速列車や高級機関車のブレーキシステムにおいて、カーボンセラミックブレーキパッドなどの他の摩擦材と組み合わせて使用することで、過酷なブレーキング状況にも適応できます。
ブレーキパッドの摩擦材として使用する場合の具体的な利点は次のとおりです。
- アルミナや炭化ケイ素などの他の摩擦材と比較して、優れた耐熱性を備えています。溶融ジルコニアの融点は摂氏約2715度です。この温度は銅を溶かすのに十分です。そのため、エンジンの最も高温の部品の近くでも、ジルコニアは溶けたり変形したりしません。金属やプラスチックが破損した場合でも、ジルコニアは強度を維持します。
- 溶融ジルコニアの熱伝導率は2～3W/m·Kと非常に低く、言い換えれば熱伝導率が低いため、他のエンジン部品の過熱を防ぐのに役立ちます。そのため、ブレーキング時の熱伝達が低減し、ブレーキディスクの熱変形のリスクが低減し、ブレーキの安定性と安全性が向上します。
- ジルコニウム材料は、優れた耐摩耗性と高い靭性を特徴としています。耐摩耗相として使用することで、ブレーキディスクの耐用年数を大幅に延ばし、ブレーキ時の材料損失を低減します。
- 溶融ジルコニア粉末は、化学反応を起こさずに構造的安定性を維持し、優れた化学的安定性と、摩擦材の樹脂、繊維、その他の成分との優れた適合性を示します。
- 摩擦係数は適度で安定しており、ブレーキパッドの過度な摩耗を防ぎながらブレーキの効きを確保します。
