レール研削砥石におけるジルコニアアルミナの利点
鉄道レールを研削するための研削ホイールには、特別な技術要件があります。レール研削ホイールの主な要求は、高い耐摩耗性、研削ホイールの強度、および研削ホイールの交換頻度の低減です。これには、選択された研磨材が通常の研削ホイールよりも高い耐摩耗性と靭性を備えている必要があります。ジルコニアアルミナ研磨材 F12、F14、および F16 は、この分野で推奨される研削材です。
まず、ジルコニアアルミナの靭性は、他の溶融コランダム研磨剤によるものです。ジルコニアコランダムは溶融後急速に冷却され、結晶は急速に結晶化し、粒径は約10〜12umです。これは、ジルコニアアルミナの研削自己損失が非常に小さく、耐摩耗性が非常に高いことを意味します。ジルコニアアルミナは耐摩耗性に優れているため、長期間の摩擦と摩耗に耐えることができます。これにより、研削ホイールの耐用年数が延長されます。これは、頻繁な研削作業が必要なレールにとって特に重要です。研削ホイールの交換頻度を大幅に減らし、作業効率を向上させることができます。
第二に、ジルコニアコランダムの硬度は他の溶融アルミナ（白色溶融アルミナ、褐色溶融アルミナ、単結晶アルミナ、半脆性アルミナ、ピンク溶融アルミナなど）ほど良くはありませんが、ヌープ硬度はHK 1450-1700です。しかし、高マンガン鋼製のレールを研磨するには十分です。同時に、アルミナジルコニアの相対靭性は約50％で、粒子の延性も良好です。靭性は上記の他のアルミナ研磨材よりもはるかに高く、破損することなく長期間の研磨に耐えることができます。
第三に、ジルコニアアルミナ粒子は熱安定性に優れています。ジルコニアアルミナは熱膨張係数が小さく、変形や割れがなく高温環境に耐えることができます。レールの研削プロセス中、摩擦によって発生する熱は高くなりますが、アルミナジルコニア研削ホイールは安定した状態を保ち、研削の精度と効率を確保します。
要約すると、レール研削ホイールの原料としてのジルコニアアルミナ（AZ25 および AZ40）は、他の研磨剤に比べてかけがえのない利点があり、これらの利点により、レール研削の分野で広く使用され、認識されています。
