25%と40%のジルコニアアルミニウム酸化物の違い
ジルコニアアルミナ研磨砂は、優れた機械的特性と耐摩耗性を備えた複合材料です。一般的に、ジルコニア研磨砂には、ZrO2含有量に応じて、25%ジルコニアアルミナと40%ジルコニアアルミナの2種類があります。性能、用途などにおいて、両者には以下の違いがあります。
ジルコニアアルミナ研磨砂は、優れた機械的特性と耐摩耗性を備えた複合材料です。一般的に、ジルコニア研磨砂には、ZrO2含有量に応じて、25%ジルコニアアルミナと40%ジルコニアアルミナの2種類があります。性能、用途などにおいて、両者には以下の違いがあります。
イットリウム安定化ジルコニア(YSZ、通常8%Y₂O₃-ZrO₂)粉末を粒子サイズ範囲11~125μmでエンジンブレードの熱遮断コーティング(TBC)に使用する場合、
ZFA砥粒F12、F14、F16は、重研削砥石の主原料です。以下の大きな利点があり、特に高圧・高効率研削に適しています。
セラミック ショット ビーズ B205 (セラミック ピーニング メディアの特定のグレードまたは配合を指すと思われます) は、スチール ショット、ガラス ビーズ、角研磨砂などの他のピーニング メディアと比較して、表面仕上げにいくつかの利点があります。
セラミック砂 B40 は、電気溶融法によってジルコン砂から作られたショットブラスト媒体の一種です。タイヤ鋼型をサンドブラストするために使用されるセラミック砂 B40 には、次の大きな利点があります。
車のホイールを研磨するための技術的要件は高く、研磨仕上げ、耐久性、研磨効率などの要素を考慮する必要があります。95% ジルコニア ビーズは、この用途のために特別に設計されています。直径 2mm、3mm、4mm のジルコニア ボールが適しています。
鉄道レールを研削するための研削ホイールには、特別な技術要件があります。レール研削ホイールの主な要求は、高い耐摩耗性、研削ホイールの強度、および研削ホイールの交換頻度の低減です。これには、選択された研磨材が通常の研削ホイールよりも高い耐摩耗性と靭性を備えている必要があります。ジルコニアアルミナ研磨材 F12、F14、および F16 は、この分野で推奨される研削材です。
溶融ジルコニアは、優れた耐熱性と耐腐食性を備えた酸化ジルコニウムから作られた高度な耐火セラミック材料です。溶融ジルコニアの粒子と粉末は、多くの産業用途に適しています。
イットリア安定化ジルコニア (YSZ) 粉末は、酸化ジルコニウムをベースとしたセラミック材料です。球状 YSZ 粉末は、航空宇宙、ガスタービン、その他の高温用途の熱遮断コーティング (TBC) に適しています。
ショットピーニングビーズ Z タイプは、最低 90% の球状化率を持つジルコニアセラミックビーズです。使用可能なサイズは、Z100 ~ Z300 および Z425 ~ Z850 です。主に航空および航空宇宙部品の表面処理に適しています。
ジルコニアアルミナ研磨砂は、優れた機械的特性と耐摩耗性を備えた複合材料です。一般的に、ジルコニア研磨砂には、ZrO2含有量に応じて、25%ジルコニアアルミナと40%ジルコニアアルミナの2種類があります。性能、用途などにおいて、両者には以下の違いがあります。
イットリウム安定化ジルコニア(YSZ、通常8%Y₂O₃-ZrO₂)粉末を粒子サイズ範囲11~125μmでエンジンブレードの熱遮断コーティング(TBC)に使用する場合、
ZFA砥粒F12、F14、F16は、重研削砥石の主原料です。以下の大きな利点があり、特に高圧・高効率研削に適しています。
セラミック ショット ビーズ B205 (セラミック ピーニング メディアの特定のグレードまたは配合を指すと思われます) は、スチール ショット、ガラス ビーズ、角研磨砂などの他のピーニング メディアと比較して、表面仕上げにいくつかの利点があります。